Paulus Utenwael

P. Utenwael.

Plattegrond

Kerken kloosters

IJsselbrug

Gebouwen

verdediging

De IJsselbrug Een voorstelling van de situatie van de IJsselbrug in 1598, de brug heeft vele versie’s gehad.
De IJsselbrug In 1448 bouwde Kampen als eerste een brug over een grote rivier, de brug over de IJssel was kwetsbaar voor ijsgang en hoogwater, de brug op de gravure van Utenwael is dan al de derde versie uit 1598, toen is de IJsselbrug op zeer ingrijpende wijze hersteld waarbij een stuk van de brug op een drijvend gedeelte (schepen) werd gelegd en het aantal jukken waarop de brug ruste werd verminderd om grotere doorstroomopeningen te creëren. Op de gravure zijn nog vijf jukken te zien en aan de IJsselmuiden kant ligt de brug op twee schepen. Door het verminderen van de jukken waren twee van de openingen met galgen overhangen om zodoende de langere overspanning op te vangen. Aan de stadszijde had de brug een ophaalgedeelte en op de kade staat het bruggehuisje. Dat de graveerde brug hiermee niet voldoende stevig was blijkt dat in 1635 alweer verbeteringen aangebracht waren, de brug had toen vijf doorstroom openingen en in 1638 werd de brug weer verbouwd en werd een gehele vaste verbinding zonder de drijvende gedeelten.
De vierde brugversie werd gebouwd in 1784, dit keer op zeven vaste jukken, blijkbaar kon men ze nu zo stevig maken dat ze ijsgang en hoog water konden doorstaan, ook waren de galgen niet meer nodig om de brug te verstevigen, aan de IJsselmuiden kant staan bij de toegang van de brug stenen leeuwen op sokkels die tegenwoordig in het Stedelijk Museum Kampen zijn te bewonderen, deze brug, die overigens volgens overlevering tenminste tien keer gedeeltelijk is weggespoeld, heeft het toch honderd jaar uitgehouden tot er in 1872 een nieuwe ijzeren brug is gebouwd.
Foto’s van de Kamper stadsbrug uit 1872 vlak voor de afbraak en nieuwbouw in 1873 genomen door fotograaf H. Deutmann uit Zwolle (digitaal ingekleurd) Origineel z/w collectie SNS Historisch Centrum
De IJsselbrug Een voorstelling van de situatie van de IJsselbrug in 1598, de brug heeft vele versie’s gehad.
De IJsselbrug In 1448 bouwde Kampen als eerste een brug over een grote rivier, de brug over de IJssel was kwetsbaar voor ijsgang en hoogwater, de brug op de gravure van Utenwael is dan al de derde versie uit 1598, toen is de IJsselbrug op zeer ingrijpende wijze hersteld waarbij een stuk van de brug op een drijvend gedeelte (schepen) werd gelegd en het aantal jukken waarop de brug ruste werd verminderd om grotere doorstroomopeningen te creëren. Op de gravure zijn nog vijf jukken te zien en aan de IJsselmuiden kant ligt de brug op twee schepen. Door het verminderen van de jukken waren twee van de openingen met galgen overhangen om zodoende de langere overspanning op te vangen. Aan de stadszijde had de brug een ophaalgedeelte en op de kade staat het bruggehuisje. Dat de graveerde brug hiermee niet voldoende stevig was blijkt dat in 1635 alweer verbeteringen aangebracht waren, de brug had toen vijf doorstroom openingen en in 1638 werd de brug weer verbouwd en werd een gehele vaste verbinding zonder de drijvende gedeelten.
De vierde brugversie werd gebouwd in 1784, dit keer op zeven vaste jukken, blijkbaar kon men ze nu zo stevig maken dat ze ijsgang en hoog water konden doorstaan, ook waren de galgen niet meer nodig om de brug te verstevigen, aan de IJsselmuiden kant staan bij de toegang van de brug stenen leeuwen op sokkels die tegenwoordig in het Stedelijk Museum Kampen zijn te bewonderen, deze brug, die overigens volgens overlevering tenminste tien keer gedeeltelijk is weggespoeld, heeft het toch honderd jaar uitgehouden tot er in 1872 een nieuwe ijzeren brug is gebouwd.
Foto’s van de Kamper stadsbrug uit 1872 vlak voor de afbraak en nieuwbouw in 1873 genomen door fotograaf H. Deutmann uit Zwolle (digitaal ingekleurd) Origineel z/w collectie SNS Historisch Centrum
P. Utenwael. Plattegrond
Kerken kloosters Bijzondere gebouwen
De IJsselbrug Een voorstelling van de situatie van de IJsselbrug in 1598, de brug heeft vele versie’s gehad. IJsselbrug Verdedegingswerken
De IJsselbrug In 1448 bouwde Kampen als eerste een brug over een grote rivier, de brug over de IJssel was kwetsbaar voor ijsgang en hoogwater, de brug op de gravure van Utenwael is dan al de derde versie uit 1598, toen is de IJsselbrug op zeer ingrijpende wijze hersteld waarbij een stuk van de brug op een drijvend gedeelte (schepen) werd gelegd en het aantal jukken waarop de brug ruste werd verminderd om grotere doorstroomopeningen te creëren. Op de gravure zijn nog vijf jukken te zien en aan de IJsselmuiden kant ligt de brug op twee schepen. Door het verminderen van de jukken waren twee van de openingen met galgen overhangen om zodoende de langere overspanning op te vangen. Aan de stadszijde had de brug een ophaalgedeelte en op de kade staat het bruggehuisje.
Dat de graveerde brug hiermee niet voldoende stevig was blijkt dat in 1635 alweer verbeteringen aangebracht waren, de brug had toen vijf doorstroom openingen en in 1638 werd de brug weer verbouwd en werd een gehele vaste verbinding zonder de drijvende gedeelten.
De vierde brugversie werd gebouwd in 1784, dit keer op zeven vaste jukken, blijkbaar kon men ze nu zo stevig maken dat ze ijsgang en hoog water konden doorstaan, ook waren de galgen niet meer nodig om de brug te verstevigen, aan de IJsselmuiden kant staan bij de toegang van de brug stenen leeuwen op sokkels die tegenwoordig in het Stedelijk Museum Kampen zijn te bewonderen, deze brug, die overigens volgens overlevering tenminste tien keer gedeeltelijk is weggespoeld, heeft het toch honderd jaar uitgehouden tot er in 1872 een nieuwe ijzeren brug is gebouwd.
Foto’s van de Kamper stadsbrug uit 1872 vlak voor de afbraak en nieuwbouw in 1873 genomen door fotograaf H. Deutmann uit Zwolle (digitaal ingekleurd) Origineel z/w collectie SNS Historisch Centrum
Paulus Utenwael